Система Ниппель

Я подумывал этим летом проехать вокруг Ладоги за 4 суток, но если со старта мурманка, а к финишу сортавала и приозерка, нафиг такое садомазо. План Б - старт из Лодейного поля, а в Кузнечном или Приозерске финиш (уже не совсем вокруг Ладоги, конечно). Но в Лодейное единственные две электрички приходят к вечеру, стартовать с вечера фигня. Если ехать этот вариант задом наперед, тогда придется подгадывать финиш к лодейнопольской электричке, тоже еще радость. Вот в таких мыслях я дома и просидел

Вы оцените (по яндех-панорамам), какие на мурманке мосты через Волхов и далее через все большие реки. Две полосы и отбойник, обочины нет, пешеходной полосы нет. Встречные фуры расходятся впритык.

Сорри, я тут не хочу давить ни на кого Можно просто часть пути пройти параллельными более спокойными дорожками. В начале-то отлично катится хоть с танками, а вот в конце, упоровшись, психуешь от любой мелочи.

Вы там, конечно, товарищи, половину фур ЛО соберете, особенно уставшие на обратном пути Ехать часами с грузовиками очень отнимает силы.

В Бегуницах, говорят, есть колонка

В Каложицах (точнее, чуть за Каложицами) знаменитый родник с часовней, часовню видно с дороги, проскочить вряд ли удастся.

Если я когда-нибудь где-нибудь смогу быть уверенным, что этот интервал внезапно не изменится, то хоть полметра.

Hellwarrior писал(а) Sat, 25 July 2015 17:32 Ещё возможная проблема - длина туннеля и его вентиляция. Вёдра-то проедут быстро, а вел и, тем более, пеший - не очень, а там как бы всякие выхлопы. Вот это решить имхо может быть труднее, чем создание условий для движения велосипедистов. Там под потолком висят огромаднейшие вентиляторы, в нескольких местах, но они орут так, что можно натурально не услышать за спиной фуру.

Hellwarrior писал(а) Sat, 25 July 2015 12:33 Вроде бы, там в туннеле и около него максимальная разрешённая скорость - 80 км/ч. На загородных шоссе - 90 км/ч, причём на загородные шоссе на веле можно, а в туннель - ни-ни! Где логика? Имхо было бы хорошо, если бы велопитерцы со связями продвигали бы идею разрешения передвижения на велах через оный туннель Вы там были? Там нет обочины - есть узкая полоса безопасности, переложенная резиновыми полосами. На спуске, где скорость мгновенно улетает за 50, лучше не выскакивать на эту полосу (на шоссере особенно). А куда выскакивать, если в тоннель вошла фура? Да, там есть поднятая над уровнем проезжей части техническая пешеходная дорожка, но меня смущает даже не насколько она узкая, а что в стене тоннеля куча дверей - насколько вероятно, что кто-то оттуда выйдет? Велодорожку там делать негде, уж как спроектировали, так спроектировали.

Ой, отлично работает, с февраля ни одного прокола (700x25). До этого не спасали никакие хваленые антипрокольные слои, вектраны, эти ваши гранпри4000S, все рвало к чертям. Когда ездил на 700х20, лента регулярно прорывала камеру в месте стыка - видимо, на давление 11 бар она не рассчитана (сейчас 8 бар). Естественно, от боковых проколов она не спасает, если это критично.

Ирландец писал(а) Sun, 19 July 2015 21:08Система Ниппель писал(а) Sun, 19 July 2015 21:01gtf1 писал(а) Sun, 19 July 2015 19:42Через тоннель не пускают. Никого там нет, хочешь езжай или по узенькой банкетке сбоку топай (вчера там был). По проезжей части ехать полное жопище, можно пешком пройти с велом на плече. если вчера там не было никого, не значит что всегда так Что, правда кордон стоит?

gtf1 писал(а) Sun, 19 July 2015 19:42Через тоннель не пускают. Никого там нет, хочешь езжай или по узенькой банкетке сбоку топай (вчера там был). По проезжей части ехать полное жопище, можно пешком пройти с велом на плече.

Valendron писал(а) Mon, 13 July 2015 15:00Народ, вот наткнулся в максидоме на такой вариант: http://www.maxidom.ru/catalog/skobjanye-izdelija/dvernaja-furnitura/zamki/1001061822/ Кто что думает? ))) Как основной его конечно же не стоит использовать - а вот как дополнение - например переднее колесо закрывать? Это легко перекусывается болторезом в месте сочленения, есть видосы на ютьюбе.

Там привязанные собаки, и неизвестно, в какой момент они внезапно могут оказаться отвязанными. На гаражах у пл. Дачное написано, что ночью их спускают.

VORON писал(а) Fri, 05 June 2015 15:58Синглспид - это либо для людей с очень хорошей физподготовкой и здоровыми коленями, либо для тех, у кого нет вообще никаких требований к динамическим характеристикам. В Питере 2 передачи - это минимум для более-менее комфортной и при этом быстрой езды. Очень хорошая ф.п. - это что, умение заехать на Дворцовый мост?

Самое смешное, что по Лиговскому можно с сотоной пронестись по полосе для ОТ (если хочется аутло, то и это аутло), но это некинематографично

Kimber1 писал(а) Fri, 05 June 2015 14:11 У меня есть баран более широкий, чем нужно - начинают болеть мышцы на загривке. Смысл, как я понимаю, в том, чтобы он был не шире и не уже

Что касается ширины руля, то, по моему опыту, для мощного разгона в нижнем хвате она д.б. никак не уже ширины плеч - и для стабильности, и чтобы снизить нагрузку на плечевой пояс (это не мнение спортсмена, я просто много и долго езжу). Если просто быстро ехать в нижнем, скрюченные руки не дают дышать нормально. Я уже не говорю о таких мелочах, как периодическое желание сменить хват. При активном пользовании бараном всё это очень чувствуется, но если цель просто теребонькаться по городу, то пофг, конечно.

Цитата: Общая протяженность проспекта составит 0,66 километра Скока?

До Ломоносова-то дорисуют, или уже фломастеры сгрызли?

martcell писал(а) Thu, 14 May 2015 13:05У нас на работе парковочка небольшая, но вот вчера узрел "прелестную" картинку: Такие проделки имеют смысл только для авто. Ну, я прицеплюсь вплотную к "его" месту, справа или слева, и чего он добился? Да даже поверх можно, если с цепью. П.С. Тут, может, чел просто оставил цепь неудачно, и выглядит как самозахват.

У кого Первомай, а у меня шайзе. Отворачивал прикипевший за зиму винт, крепящий шип SPD к ботинку, шлиц из шестигранного стал круглый. Как его теперь оттудова?

AS писал(а) Fri, 01 May 2015 23:46Система Ниппель писал(а) Fri, 01 May 2015 23:41Шипы-то сношены, но ботинок еще землю потопчет. Так что не надо ни болгарки, ни бензопилы. Мастер орудуя болгаркой сделает дело, не испортив ботинок. Я бы смог, по крайней мере =) Правда? Я бы принес на распил, но волнуюсь, ботинок все-таки от Армани, кожа крокодила, сварофски, все такое

Шипы-то сношены, но ботинок еще землю потопчет. Так что не надо ни болгарки, ни бензопилы.

Прикипело там совсем по-сатанински. Перед тем как шлиц сорвался, я на шестигранник почти сел, усилие было запредельное. Может, видя это, и не стоило так давить, а облить вд40 на ночь. Спасибо за звездочку, может поможет